ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਸਤਹ-ਪੱਧਰ ਹੈਲੀਪੋਰਟ
ਸਥਾਨ: ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ
ਮਿਤੀ: 2020-8-17
ਉਤਪਾਦ:
- CM-HT12-CQ ਹੈਲੀਪੋਰਟ FATO ਇਨਸੈੱਟ ਹਲਕਾ-ਹਰਾ
- CM-HT12-CUW ਹੈਲੀਪੋਰਟ TLOF ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਲਾਈਟ-ਵਾਈਟ
- CM-HT12-N ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਫਲੱਡਲਾਈਟ
- CM-HT12-A ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਬੀਕਨ
- CM-HT12-F 6M ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਵਿੰਡ ਕੋਨ
- CM-HT12-G ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਕੰਟਰੋਲਰ
ਪਿਛੋਕੜ
ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।ਇਹ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਭਿਆਚਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਲਣ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ।ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੈਲਾਨੀ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸ਼ੀ ਜਿਨਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ "ਵਨ ਬੈਲਟ, ਵਨ ਰੋਡ" ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਹੁੰਗਾਰਾ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚਿਤ ਬੋਲਿਆ।ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਸੁਪਨੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਵ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਪੂਰਬੀ ਬੁੱਧੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।ਅੱਜ, ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ "ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ" ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗੀਦਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 11 ਸੈੱਟ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦਾ ਹੱਲ
ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਲਾਈਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਹੱਲ
ਇੱਕ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੱਚਡਾਉਨ ਅਤੇ ਲਿਫਟ-ਆਫ ਖੇਤਰ (TLOF) ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਖੇਤਰ (FATO), ਉਹ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੇਠਾਂ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਮ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਹੈਲੀਪੈਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ TLOF ਸਤਹ ਅਤੇ FATO ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਲਾਈਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੂਰੇ ਉਤਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਤਹ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੂਰੇ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸੌਕ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਢਾਂਚਾ ਕਿੱਥੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਸੰਦਰਭ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ICAO ਦੁਆਰਾ Annex 14, ਖੰਡ I ਅਤੇ II ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਨ;ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੂਐਸਏ ਲਈ FAA ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
CDT ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੈਲੀਪੈਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪੋਰਟੇਬਲ/ਅਸਥਾਈ ਹੈਲੀਪੈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ, ਪੈਕੇਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, NVG-ਅਨੁਕੂਲ LED, ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਤੱਕ।ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਹੱਲ ਅਤੇ ਹੈਲੀਪੈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ FAA ਅਤੇ ICAO ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉੱਚਤਮ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਤਹ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸਾਰੇ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਤਹ ਪੱਧਰੀ ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਕਈ ਹੈਲੀਪੈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਰਫੇਸ ਲੈਵਲ ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਪਾਰਕ, ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ICAO ਅਤੇ FAA ਨੇ ਸਤਹ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ICAO ਅਤੇ FAA ਸਤਹ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਆਮ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਅੰਤਿਮ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਟੇਕ ਆਫ (FATO) ਲਾਈਟਾਂ।
ਟੱਚਡਾਊਨ ਅਤੇ ਲਿਫਟ-ਆਫ ਏਰੀਆ (TLOF) ਲਾਈਟਾਂ।
ਉਪਲਬਧ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਰਵਾਨਗੀ ਮਾਰਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਮਾਰਗ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਾਈਟਾਂ।
ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹਵਾ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ।
ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ ਹੈਲੀਪੋਰਟ ਬੀਕਨ।
ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ TLOF ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਫਲੱਡ ਲਾਈਟਾਂ।
ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਲਾਈਟਾਂ।
ਟੈਕਸੀਵੇਅ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਤਹ-ਪੱਧਰ ਦੇ ICAO ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਤਰਜੀਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਲਾਈਟਾਂ।
ਟੀਐਲਓਐਫ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ FATO ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਪੁਆਇੰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਤਹ-ਪੱਧਰ ਦੇ FAA ਹੈਲੀਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਸਵੀਰ
ਸੁਝਾਅ
ਲਾਈਟਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 29 ਸਤੰਬਰ 2020 ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ 8 ਅਕਤੂਬਰ 2022 ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-19-2023