ਪਹੁੰਚ (ਸਾਗਾ) ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਐਮ.ਐਮ.-HT12 / ਸਾਗਾ / ਅਜ਼ੀਮੂਥ ਗਾਈਡੈਂਸ

ਸਾਗਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਦੋ ਲਾਈਟ ਇਕਾਈਆਂ (ਇਕ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਇਕ ਗੁਲਾਮ) ਰਨਵੇਅ (ਜਾਂ ਟੀਐਲਈਐਫ) ਦੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੋ ਲਾਈਟ ਇਕਾਈਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਦੋ "ਫਲੈਸ਼" ਦੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

● ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੇੜੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਕੋਨਾਵਾਦੀ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ 9 ° ਚੌੜਾਈ ਕੋਣੀ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਦੋਵਾਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ "ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ" ਨਾਲ "ਚਮਕਦਾਰ" ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

● ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਪਹੁੰਚ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇਕ ਵੇਰੀਬਲ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰਿਤ ਇਕ 30 ° ਚੌੜਾਈ ਕੋਣੀ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਡਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਹਾਜ਼ ਧੁਰੇ ਦਾ ਹੈ, ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਦੋਵਾਂ "ਫਲੈਸ਼" ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਰੀ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਧੁਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

Vish ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਿਗਨਲ ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ 30 ° ਕੋਣੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉੱਡਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਦਿਸਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਤਾਲਾ ਲਈ ਰਨਵੇ ਸਾਗਾ ਲਈ ਸਾਗਾ